フェイスブックでは報告済みですが
今年の4月にバイクを入れ替えました。
カワサキのエリミネーター250V。
・・・まぁ、買ったばかりってみんなハマるよね。
・・・しばらくマイブームであろう、バイクの紹介です。
エリミネーターはこれまでに排気量も様々で型式も
SEやらLXから最終型の250Vまでモデルチェンジを繰り返してるんだけれど
総称のエリミネーターは1985年からずっと同じなんです。
_____何買うの？
_____エリミネーター（250V）ですぅ。
_____おお〜っ渋いね〜〜〜〜っ！
↑ほぼ95％の回答率。古〜いイメージなのね。
エリミネーターの最終形である
エリミネーター250V。
それまでのドラッグタイプの並列2気筒エンジンから
アメリカンテイスト漂うV型2気筒エンジンへとシフトされたモデル。
1998年に発売され、排ガス規制により2007年モデルを最後に生産中止。
もはや新車は皆無。
中古市場でしか手に入りません。
2002年モデルにタイヤホイルからエンジンまで、全部真っ黒なオールブラックモデルが登場。
あまりにも奇抜だったのか、不気味だったのかは不明だが、あんまし売れなかったらしい。
んなもんで中古市場においてもなかなか出てこないらしいっす。
そんなマニアックすぎる不気味な
オールブラックモデルに惚れ込み、購入しました。
これまでにホンダのスティード、スズキのイントルーダークラシックと乗り継ぎ、
エリミネーターは初めてのカワサキ製。
漢カワサキ＜オトコカワサキ＞と呼ばれてるカワサキのバイク。
無骨な作りゆえに整備やメンテがめんどくさくて
バイク屋でさえめんどくせぇっと愚痴る程らしいよ。
中古なので経年劣化も含めて色々メンテしなきゃならないと覚悟してます。
素人には限界があるけれど
最低限のメンテはやっていこうと思ってます。
不安だけど楽しそうじゃん♪
ブログネタとして、たまにバイクネタも挟んでいきまっす。
どぞ、よろしく〜っ。
